方才迎来“二胎”理想L9正式托付的理想汽车，近期却被上千名车主团体投诉，而此次理想汽车激励浩繁车主不满的缘故，与行将问世的“三胎”理想L8相关。
据打听，理想ONE近期贬价优惠2万元，并将于201910月正式停产，取而代之的是估计将于11月上市的理想L8。关联消息一出，立马激励了不少刚原价订购理想ONE汽车车主的不满。
有车主表示，彼时本人订购新车时，理想汽车的贩卖和汽车制造商均未提及该车的晋级换代停产以及贬价等事件，车主觉得理想汽车的举动涉嫌诈骗、遮盖、失实宣传等。
事件接续发酵后，理想汽车方关联人士确认了理想ONE将停产的消息；理想汽车官方也公布宣布，向车主答应理想ONE的底子修理包管不会受到影响。
雷达财经留意到，这并非理想汽车初次遭到车主团体维权，理想汽车昨年5月就曾蒙受过类似的事件。
值得一提的是，此次遭到超千名车主维权的理想汽车，新车托付量也惨遭滑铁卢，8月仅获取4571辆的托付结果，在造车新势力中掉队明显。
江西新动力科技专业学院新动力汽车技术钻研院院长张翔向雷达财经表示，理想汽车托付量的下滑，一方面与8月花费者花费志愿较低相关；另一方面，理想L9、理想L8新车的推出给了花费者更多的选定，这也进一步影响到理想汽车目前的托付数据。
理想汽车遭上千名车主团体投诉
20196月末，一位花费者于理想汽车上海LCM置汇旭辉零卖中间订购了一辆理想ONE。据该花费者吐露，彼时这款汽车的售价为34.98万元，需支出5000元的定金。
一个多月后的8月19日，该花费者顺当提到此前订购的新车，成为了理想汽车的新任车主。然而，方才动手新车十多天后的他，却被理想ONE将晋级换代停产、并优惠两万元贩卖的消息弄得烦心不已。
该车主觉得，本人订车之时，理想汽车的贩卖及制造商两边均同一口径，并未主动向其提起过相关车辆晋级换代停产以及汽车将贬价等关联的事件，且当本人主动向其问起该疑问时，对方也均表示没相关联的决策，还向其答应汽车的费用为天下同一费用，并不存在贬价的情况。
在该车主看来，理想汽车方的种种举动，存在对其诈骗、遮盖、失实宣传等疑问，给其造成了损失。9月2日下昼14时许，该车主于黑猫投诉平台发起了团体投诉。随后，该团体投诉激励越来越多车主的支持。停止发稿，该车主在黑猫投诉平台上发起的“理想汽车存在诈骗贩卖疑问”团体投诉量跨越1100条，但团体处分率为0%。
雷达财经留意到，不少车主在团体投诉中表白了本人的维权诉求。车主有望理想汽车退还老车主2万元的购车优惠；为包管车辆停产的后续修理事件，理想汽车需为老车主提供已购理想ONE车辆的毕生质保；同时保存老车主改换新车的权力，即L8上市后有权选定平价大概补差价置换。
据《汽车行业关注》报道，理想汽车客服针对贬价听说回应称，“不同时期的零卖政策会有不同，公司会凭据不同时期的环境趋势情况，对贩卖政策进行调整，这个属于平常的商业举动”。
理想汽车服无中间的工作职员对于理想ONE停产的消息则回应称，理想ONE贬价及停产的消息属实，该车辆将于10月正式停产。种种迹象评释，本来被外界视为理想“三胎”的理想L8，或将替代理想汽车“长子”理想ONE的职位。
事件接续发酵后，理想汽车于9月3日在其官方App上公布了《对于理想ONE修理包管及应用晋级服无的介绍》，此中提到，理想L8公布后，理想ONE的底子修理包管不会受到影响，理想汽车将严酷推行对于全部车主的质保答应，并在应用过程中提供原厂纯洁配件用于修理养护和质保服无，用户不消对后续的车辆修理包管忧虑。
同时，理想汽车还表示，思量到非常先提车的理想ONE车主用车已靠近三年，理想汽车决意为全部理想ONE用户，在原有的“三年流量无忧方案”底子上追加赠予三年流量无忧，确保理想ONE车主的用车体验。对于理想ONE的OTA应用晋级服无，理想汽车称应用团队也将连接开辟和运营。
后续，理想汽车的关联负责人再度对车主团体维权一事予以回应。该负责人表示，曾经留意到大片面理想ONE的用户是因为忧虑因换代而造成后期修理和质保疑问，目前已对此给出了介绍，且有特地的负责团队和用户进行对接。
此前也曾被团体投诉
值得一提的是，这并不是理想汽车**次遭到车主团体投诉维权，雷达财经曾在《理想被指“割韭菜” 50多位车主拟告状维权》一文中提及过类似的事件。
昨年5月，理想汽车公布了2021款的理想ONE，这款新车订价33.8万元，比老款车型售价高1万元。但新车的推出却激励了不少车主的不满，不少刚动手了老款车型的车主觉得，两款车型售价相差不大，但配置却有了明显的晋升。
而与日前的这起团体投诉极为类似的是，彼时片面车主宣称，本人在购车前曾向理想汽车的贩卖确认过是否丰年内推出新款车型的决策，但贩卖对此却予以否定。贩卖表示，年内并无推出新车型的打算，新车估计会在2022年推出，目前新款仍在研发中间，如果改款能够接洽他。
然而，理想汽车的新款车型以后却“没按决策”地发现在了环境趋势上。过后，老车主们以为本人遭到理想汽车贩卖的诈骗，成为了理想汽车清算库存的“冤大头”，纷繁在理想汽车CEO李想的微博下方维权，请求理想汽车推出老车主置换决策。
与此同时，片面车主拜托江西博怀律师事件所向多家理想汽车关联公司发送律师函，决策发起团体诉讼；另有车主在理想ONE车身上贴上写有“车友跟理想谈情怀，理想把车友当傻子”、“理想ONE没有本心的欺诈贩卖，抛弃忠实粉丝”等口号的维权横幅。
江西博怀律师事件所维权律师钱程向雷达财经表示，理想贩卖否定行将出售新款车型的究竟，加害了花费者的知情权，属于一种欺诈。凭据《民法典》请求，因欺瞒、误导、庞大误解这种情况下，花费者能够利用打消权，打消的结果是排除两边的汽车购买条约，一方退钱，一方退车。钱程凭据其从业履历觉得，老车主们在功令上有权益利用打消权。
值得一提的是，理想汽车面对的危害不但于此。天眼查材料表现，理想汽车有天眼危害消息308条。别的，还发现企业有功令诉讼10条, 涉案总金额1388.404928万元; 涉诉关系9条, 开庭宣布11条, 备案消息2条。
理想汽车8月托付量不睬想
雷达财经打听到，此次激励理想汽车车主团体投诉的导火索，与理想汽车日前公布的一则志愿宣布相关。9月1日，理想汽车在8月的托付更新材料宣布中，吐露了相关理想L8上市的消息。
据宣布表现，理想L8将于2019的11月初公布，并且将在公布确当月开启托付。据理想汽车团结首创人兼总裁沈亚楠吐露，理想L8的定位是服无于家庭的中大型智能奢华SUV，将提供两种车型，划分为六座版和五座VIP版，以此来知足不同家庭的用户细分需要。
值得一提的是，沈亚楠还大赞理想汽车新推出的理想L9的托付阐扬，他表示理想L9目前曾经正式托付，首批托付的用户对产物的写意度胜过预期。据悉，理想L9在开启预订后的72小时，订单量便突破3万；停止20198月1日，理想L9的累计预订量跨越5万。
究竟上，理想ONE将更新换代并非毫无征兆，雷达财经曾在《理想卖一辆车就要亏2.3万，“二胎”可否带来好运？》一文中提到，早前理想汽车的CEO李想在和网友互动时就曾表示，等理想L8的用户现阶段就不要买理想ONE了。
但是，李想也坦言，两款**个完备月就能够托付过万的斩新车型同时爬产的难度太大，所以在理想L8问世以前，需要先把理想L9的托付和产能爬坡实现。别的，李想此前还曾在财报电话会上吐露，理想L8车型公布的时间大概比预期时间要更早。
雷达财经留意到，此次揭开理想L8秘密面纱的这则宣布，也将理想汽车8月的托付数据一起发表。数据表现，理想汽车于20198月共托付4571辆新车，助力理想汽车的累计托付量到达19.95万辆，距20万只差一步之遥。
然而，理想汽车8月单月4571辆新车的托付数据却并不强大。与上年同期相比，这一托付量同比下降51.54%，降幅跨越一半以上。
而与2019的前几个月相比，理想汽车8月的托付量也号称惨淡。20195月、6月、7月，理想汽车的托付量划分为11496辆、13024辆、10422辆，均突破万辆以上，20191月、3月，理想汽车的托付量也均到达1.1万辆以上的水准。理想汽车8月交出的这份托付量月考答卷，获取了年内第二差的结果，8月的托付量仅比4月非常低的4167辆略高。
8月托付量的为难，仅是理想汽车一家造车新势力车企面对的逆境，并非行业遍及近况。
数据表现，被视为与理想汽车一起处于造车新势力**梯队的蔚来汽车、小鹏汽车，划分实现10677辆、9578辆的托付量，均跨越理想汽车同期托付量的2倍，理想汽车在三者中排名垫底。
与此同时，哪吒汽车、零跑汽车8月的托付量则阐扬得更为强大，划分到达16017辆、12525辆。8月，在造车新势力们整体根基都实现托付量环比增进的大情况之下，理想汽车、小鹏汽车是托付数据排名前几车企中为数未几发现环比下降的，并且理想汽车56.1%的环比跌幅也远超小鹏汽车的16.9%。
对于托付量数据发现断崖式的下滑，理想汽车并未在宣布中给出谜底。此前在理想L9公布的交流会上，李想曾表示，理想ONE的销量并无因为L9的发现而下降。
在江西新动力科技专业学院新动力汽车技术钻研院院长张翔看来，理想汽车8月托付量下滑要紧有两个缘故。开始，平时花费者的购车志愿在“金九银十”两个花费旺季会比较较高，8月本即是贩卖淡季，因为气温较高，花费者外出购车的志愿较弱。
其次，理想汽车新款车型的推出，也对目前理想汽车的托付结果造成一定的打击。相比此前惟有一款理想ONE的单纯选定，理想L9及理想L8的推出，给了花费者更多的选定，这在一定程度上造成理想汽车8月托付结果的不睬想。
雷达财经留意到，此前理想汽车在对2019第三季度的事迹进行瞻望时估计，第三季度新车的托付量为2.7万辆至2.9万辆。如果将7月、8月划分托付的10422辆、4571辆刨除，理想汽车9月的估计托付量为1.2万辆至1.4万辆，而年内理想汽车仅有1月、6月两个月到达这一水准。
但是，有业内人士觉得，跟着9月贩卖旺季的到来，以及理想L9已于8月30日正式开启托付，理想汽车9月的托付压力固然不小，但也并非没有实现估计托付量指标的大概性。