很多市民发现，时下骑行休闲运动风头正劲，关联消费也掀起高潮。记者在采访中打听到，在费用存水分、货源不稳定、维修服无杂乱不齐等多方面成分的影响下，非常多消费者感受买辆称心的自行车加入骑行队伍并不辣么轻易。

　　“今年夏天的时候开始关注骑行消费，才发现这个环境趋势并不简单。”市民杨先生日前接受记者采访时说，本人相中的抱负车款根基都是缺货状况，而有现货的险些都是高端、高价车型。杨先生报告记者，今年身边很多同事连续加入骑行健身队伍，本人也想测试一下。“买车的估算大约在三四千元，但这个价位的自行车好像是环境趋势上非常抢手的。”杨先生说，“好几家合流品牌都没有现车，多家门店的贩卖人员都在倾销五六千元乃至八九千元的高端车型。”在采访中很多市民反映，包含山地车、公路车以及少许城市休闲车在内，中档价位的自行车缺货环境非常遍及，有消费者预付定金后一个多月才气骑上新车。

　　因为货源紧张，片面消费者乃至蒙受“涨价”。市民王先生说，他选好的一款山地自行车官方售价三千多元，但一直缺货。网上一家店铺表示，想要现车需求涨价500元。王先生对如许的贩卖方法并不认同，觉得商家坐地起价是抵消费者合法权益的损害，同时也让顾客对商家的诚信发生怀疑。用王先生的话说，若真的在这家随便涨价的店铺买车，后期的修理养护恐怕也少不了花委屈钱。

　　热点新车缺货的同时，少许网上贩卖的廉价车一样给很多市民带来了困扰。“这车也是知名品牌，但旗舰店标价2000多元，有些店铺却只卖五六百元。”家住河西区的市民李先生报告记者说，他到线下商铺征询，伙计表示这个价位的车线下商铺肯定没有，网上的货源无法确认。另一位消费者也向记者反映，本人在网上一家店铺廉价买到一款自行车，车架上标注是铝合金材质，但现实上却是高碳钢材质，另外前叉、变速器等部件的品质机能也不睬想。

　　“简配的环境也要多加当心。”自行车骑行醉心者刘先生接受采访时说，片面品牌的热点车型可能出现简配现象，“尤其是变速器套件、刹车套件、避震前叉等，有的厂商为了进步产量、低落老本，把本来代价较高的高端套件换成了一般版本，而一般刚入门的消费者可能非常难发现。”

　　业内人士接受采访时表示，跟着骑行热的掀起，时下自行车整车、配件、修理的消费疾速增进，环境趋势提供端确实出现必然程度的短缺。但需求消费者留意的是，自行车越是抢手，选购时越要谨严。开始要从现实需求开拔，无谓盲目追高，不要轻易受商家倾销的影响而大幅进步估算。其次，选定购车渠道时，或是要首选品牌官方旗舰店、授权线下商铺等，同时还要留存好购买单子左证。别的，购车前无妨对环境趋势行情、车型配置等多做打听。

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